Gasum公司對Heerema的Sleipnir船進行第（dì）一次LNG加油

北歐能源公司Gasum已經完成了（le）世界上最大的半潛（qián）式起重機船Heerema的斯萊普尼爾（Sleipnir）船的液化（huà）51吃瓜网（qì）加油工作。

Heerema是最新一家通過使用Gasum公司提供的低排放（fàng）LNG來減少氣候影響的海事（shì）公司。
5月初，Gasum公司為（wéi）Heerema獨特的起重機船-斯萊普尼爾（Sleipnir）進行了液化51吃瓜网（qì）加油，該（gāi）船的（de）起重能（néng）力為2萬噸。斯（sī）萊普（pǔ）尼爾（Sleipnir）船將在接下來的幾個月裏在挪（nuó）威大陸架上（shàng）運營。
他（tā）說：“加油行動迅速而有效，節省了寶（bǎo）貴（guì）的時（shí）間，使斯（sī）萊普尼（ní）爾（Sleipnir）可以迅速展開工作。現在可以為我（wǒ）們的客戶提供很大程度的靈活性。Heerema的斯萊普（pǔ）尼爾（Sleipnir）船（chuán）的加油就是一個很好的例子，“Gasum公司的雅各（gè）布·格蘭奎（kuí）斯特(Jacob Granqvist)說，他是海事部的銷售總（zǒng）監。
“我們的Kairos號掩（yǎn）體船是目（mù）前狀態下唯一能夠將斯萊普尼（ní）爾（Sleipnir）掩體的船。要到達燃料箱，我們需（xū）要將燃油軟（ruǎn）管提（tí）升到海拔28米以上。“。
Gasum公司的（de）船隊包括五艘液化天（tiān）然氣供應船：Coralius、Kairos、Coral Energy、Coral EnergICE和Seagas。所（suǒ）有的船隻都可以用於加油作業，它（tā）們在加蘇姆在陸地和海上建設低（dī）碳未來的戰略中發揮著重要作用。
他說：“海上交通產生的（de）溫室（shì）氣體排放（fàng）量占（zhàn）全球總（zǒng）排放量的百分（fèn）之三。為（wéi）了（le）降低這些排放（fàng），我們（men）需要（yào）在海（hǎi）運中減少常規燃料的使用，比如重質燃料油，“Granqvist說。
“LNG提供（gòng）了一種極好（hǎo）的替代品，我們很高興看到像斯（sī）萊普尼爾（Sleipnir）這樣的船隻將其用作燃料.”