據上證報記者（zhě）獨家獲悉，大同（tóng）、廣州（zhōu）、青島、揚州等地也正在醞釀（niàng）扶持氫燃料電池發展的相關規劃。
業（yè）內人士對上證報記者表示，在各地政策的推動下，氫（qīng）能源物流車或放量在即，而加油加氫站最快有望在（zài）下半年（nián）迎來商業化。
地方扶持政策迅（xùn）速落地
去年以（yǐ）來，氫燃料電池產業發展速度加快。
上海市5月21日印發《上（shàng）海市燃料電池汽車（chē）推廣應用財（cái）政補助方案》提出，燃料電（diàn）池車按（àn）照中央財政補（bǔ）助1:0.5給予上海市財政補助。
燃料電池係統達到額定功率不低於驅動電機額定功率的50%，或不（bú）小於60kW的，按照（zhào）中央財政補（bǔ）助1:1給（gěi）予上海市財政補助。
廣州市6月5日發（fā）布《廣州市推動新能源汽車發（fā）展若幹政策（cè）(征求意見稿（gǎo）)》提出，采用補助、貼息、獎勵、直接股權（quán）投資等（děng）方式，加大財政資金對（duì）本市新能（néng）源汽車產業（yè）發展的支持力度。其中，燃料電（diàn）池（chí）汽車按照不超過國補（bǔ）1∶1的比例給予地補。
廣東省6月14日發布（bù）了《廣東省人民政府關於加快新能源汽車產業創新發展（zhǎn）的意見》的通知，要求大力推進氫燃料電池汽車產業（yè）化，加大對氫燃（rán）料電池汽車（chē）的補貼力（lì）度，2018-2020年新能源汽車推廣應用省級（jí）財政補貼資金中30%用於支（zhī）持氫燃（rán）料（liào）電池汽車推廣應用（具體額度根據年度推廣情況確定）。
上證報記者了解到（dào），除（chú）了落實地補，大同、青島、揚州等地也正在醞（yùn）釀扶（fú）持氫燃料電池（chí）發展的相關規劃。
上市公司布（bù）局速度加快
目前，至少（shǎo）有數十（shí）家來自於汽車製造、傳統（tǒng）能源（yuán）、電機電氣等多（duō）個行業（yè）的上市公司已涉足加氫站等（děng）基礎設施、燃料電池係（xì）統、整車（chē）製造等領域。
去年，長江汽車在南海（hǎi）投資長江氫動力（佛山）研發中心及整車生產項目，首期投資120億元，成為佛山去年投資額最大的製（zhì）造（zào）業項目。
長江汽車董事長曹忠近日公開表示，南海項目今年將（jiāng）致力氫能動（dòng）力裝置（zhì）的研究，預計明年量產電電混合（氫燃料電池和鋰電池混合）的（de）氫燃料（liào）電池（chí）商（shāng）用車。
富瑞特裝5月在互動平（píng）台表示，公司70Mpa儲氫瓶（píng）在試製過程（chéng）中，預計（jì）6月份（fèn）出成（chéng）品。目前國內尚無70Mpa儲氫瓶國家標準，國外儲氫瓶可達到70MPa，而國內儲氫瓶（píng）還停留在35MPa的水平。
濰柴動力擬投資4000餘萬英鎊認購英國錫（xī）裏斯動力控股（gǔ）有限公司（CeresPower）新（xīn）發行的部（bù）分股份，認購完成後持股比例達到20%，並攜手CeresPower計劃在中國濰坊成立合資公司，在固態氧化物燃料電池領域展開全麵合（hé）作。
據悉，在山東省新舊動能轉換中，濰柴承擔著新（xīn）能源產業園建設這（zhè）一重大項（xiàng）目。在（zài）濰柴2020-2030戰略中，濰柴計劃投資500億元建設新能源動（dòng）力產業園，打造涵蓋整車、整機、動力總成係統、電池、電機的新能源動力產業鏈。
此外，比亞迪將與（yǔ）美國混合動力公司合作研發氫燃料電池客車（chē）。該款客（kè）車將服務於（yú）美國火奴魯魯的DanielK.Inouye國際（jì）機場，該機場（chǎng）每年的（de）客（kè）流量在2100萬人次以上。
氫能源物流車（chē）或放量在即
京東物流和申通快遞最早試用氫能（néng）源物流車。據了解，宜家、郵政等企業也在考慮試（shì）用。該車由富瑞特裝參股的東風特汽生產，單（dān）次充氫10分鍾，滿載續航裏程達到300公裏，是鋰電物流車的兩倍。
北京氫璞創能（néng）科（kē）技董事長歐陽洵對上證報記者表示，目前氫能源物流車推進（jìn）速度比較快（kuài），預計（jì）下（xià）半年訂單會（huì）有一個爆（bào）發，整個市場（chǎng）或達（dá）到幾千輛。
記者也了解到，很多地方政策都表態要推動氫能源物（wù）流車的發展，比如正在醞釀規劃的大同就有此考慮。
加氫站的建設（shè）也在提速。
公開資料顯示，目前已經（jīng）有13座加氫站投（tóu）入運營（yíng），分別是在上（shàng）海、常熟等地；中（zhōng）山、佛山、成都（dōu）、十堰、雲浮等地在建20座。業內人（rén）士（shì）預計，今年年底在建和（hé）已建加氫站能夠（gòu）突破100個。
雄韜股（gǔ）份近日宣布投資建設湖北省首座固定式加氫站，該（gāi）站（zhàn）預計於2018年11月前（qián）建成投產（chǎn）。項目（mù）建（jiàn）成後，將成為全國儲量（liàng）及日加氫量最大的加（jiā）氫站。
雄韜股份戰略投資副總裁趙小麗對上（shàng）證報記者表（biǎo）示，預計今年到明年會有越來越多的加氫站投資方加入進來，因為大（dà）家已經看到這種先導因素（sù）布局不僅僅符合產業需求，也存在（zài）明確的（de）獲利空間。
上（shàng）證報（bào）記者獲悉，包括中石化在內的多家企業已經開始加氫加油站建設。但知情人士預計（jì），要（yào）實現（xiàn）商業化最快也要在今年下半年。
