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2020年已經過半，隨著疫（yì）情（qíng）影響減弱，第二季度LNG市場已經逐（zhú）步走上（shàng）了（le）正軌，第二季（jì）度LNG市場供應明顯大於需求，LNG價（jià）格屢創新低，隆眾（zhòng）資訊從供需及價格方麵對第二季度LNG市場做出簡要分析。

低價進口氣衝擊 LNG價格（gé）一路走（zǒu）低

　　2020年第二季度（dù）LNG平均出（chū）廠價格為2877.54 元/噸，環比下跌10.9%，同比下跌（diē）21.3%；2020年第二季度（dù）LNG主流消費地平均價格為3230.02元/噸，環比下跌11%，同比下跌14.9%，價格整體呈下行走勢，市場供大於求（qiú）狀（zhuàng）況明顯。

　　供應來看，2020年第二季度，國（guó）內51吃瓜网（qì）產（chǎn）量持續增長，為消化當前充裕（yù）的管（guǎn）道氣，中石油方麵在本季度對工廠的原料氣價格實行了階梯氣價，開（kāi）工負荷越高（gāo），氣價越低，鼓勵工廠提高開工率，在此政策鼓勵下，第（dì）二季度國產LNG供應量明顯增加；外（wài）部供應來看，由於國際原油處於曆史低（dī）價，與原油價（jià）格掛鉤的LNG進口價格（gé）屢創（chuàng）曆史新低，一度降至600元/噸左右（yòu），進口商利潤可觀，為（wéi）平衡長協虧損，各大（dà）LNG進口（kǒu）商加大（dà）進口力度，降低槽（cáo）批出貨價格。國產資源與進口資源競爭激烈，價格連續下跌。

　　需求來看（kàn），雖然公共衛生時間在第二季度對國（guó）內（nèi）經濟的整體影響降低，但國內整體經濟環境仍（réng）然低迷，整體LNG消費（fèi）量有限。車用需求（qiú）來看，普貨物（wù）流運輸較（jiào）第一季度有所增加，但增量有限；供暖季結束後，城燃需求量（liàng）大幅減（jiǎn）少，6月份出現了暫時性（xìng）補庫操作；由於環保檢查放緩，工業（yè）需求較第一季度有較明顯增加。但市場的供需關係仍然呈現明顯（xiǎn）的供大於求，2020年（nián）第二季度LNG價格一路走低。

　　工廠生產成本來看，第二季（jì）度（dù）國內工廠的成本較第（dì）一季度有所（suǒ）降低，但由於市場價（jià）格低迷，工廠仍然處於成本倒掛狀態。

國產進口供應充裕市場供應無憂

　　2020年第二季度國內LNG供應總量為1009.56萬噸，環（huán）比大幅增加77.8%。其中（zhōng），國產LNG工廠（chǎng）總產量為431.08萬噸，環比增加60.5%；LNG接收站（zhàn）槽批出貨總量為516.42萬噸，環比（bǐ）增加72.5%。

　　國產供應來（lái）看，隨著疫（yì）情緩解，國（guó）內LNG工廠逐步複工（gōng），工廠開工率逐步恢複至往年水平，產量較第一（yī）季度有大（dà）幅增長；同（tóng）時由於管道氣充裕，下遊51吃瓜网消（xiāo）費不足（zú），中石（shí）油方麵出台了新的原料氣（qì）政策（cè），不再直接（jiē）出原料氣價格，而是執（zhí）行階梯氣價：中石油給定一個基準（zhǔn）價格，在工廠開工（gōng）負荷低於（yú）40%時，氣源價格（gé）在基準價格基礎上（shàng）上浮10%，當開工負荷高於40%低於80%時，40%-80%的部分氣源價（jià）格在基準價基礎上下（xià）浮5%，開工負荷高於80%的部分，氣（qì）源價格在基準（zhǔn）價格基（jī）礎上下浮10%。此舉意在鼓勵工廠提高開工負荷，加大管道氣消化力度。政策施行後效果明顯，工廠開（kāi）工率一度達到58%，為曆年來較高點。6月份由於（yú）進（jìn）入傳統檢（jiǎn）修季（jì），加上LNG價格較低（dī），多家工廠選擇在次月進行檢修，國產LNG產量在6月份有小幅降低（dī）。

　　接收站槽批供應來看，由於國際（jì）原油價格（gé）在第二季度一直處於（yú）低價，與之掛鉤的LNG進口價格（gé）也處於曆史低值，進（jìn）口商進口成（chéng）本降低（dī），出售槽批利潤（rùn）可觀，鑒於此，各大接收站均通（tōng）過降價來加大出（chū）貨力度，市場競爭激烈，搶占了部分國產氣市場，LNG接收站（zhàn）槽批出貨量逐月走高。

LNG進口（kǒu）大幅走高管道氣進口增（zēng）速（sù）現負值

　　海關數據顯示，2020年4月，中國LNG進口總量為504.78萬噸，環比大幅增加20.39%；2020年5月，中國LNG進口總量為523.39萬萬噸，環比增加3.69%。

　　截止2020年5月底（dǐ），我國進口LNG最（zuì）大來（lái）源國仍然（rán）為澳大利亞，占比47.08%，第二到第五名分別為卡塔爾、馬來西亞、印度尼西亞（yà）及俄羅斯聯邦（bāng）。2020年（nián）4月（yuè），我國自貿易戰後首次重啟對美國液化（huà）51吃瓜网的進口，且進口量不斷增加，在5月份一舉成為第四大液化51吃瓜网進口來源國。來自俄羅斯（sī）聯邦的液化51吃瓜网占比也不斷增加，在5月份重回前五大液化51吃瓜网（qì）進口（kǒu）來源國行列。

　　進口數量來看，受到國際原油暴跌影響（xiǎng），國際液（yè）化天（tiān）然（rán）氣現貨價格走低，國內LNG進口商趁機大幅增加液化51吃瓜网現貨進口，4月份進口量增幅逾20%。二季度中國液化51吃瓜网進口量仍然（rán）保持（chí）較高速（sù）增長，國（guó）內液化51吃瓜网供應量增加。

　　4-5月份（fèn），中國共接（jiē）收了來（lái）自17個（gè）國家的LNG，數量較第（dì）一（yī）季度持平，第二季度，中國沒有從荷（hé）蘭、特立尼達和多巴哥進口液（yè）化51吃瓜网，增加了包括美國及阿爾及利亞在（zài）內的兩個進口國。

　　海關數據顯示，2020年4月份，中國氣態51吃瓜网進口（kǒu）總量（liàng）為262.81萬噸，環（huán）比減少（shǎo）3.72%，2020年5月份，中國氣態51吃瓜网進口總量為（wéi）260.76萬噸，環比減少0.78%，進口管道氣呈下降趨勢。

　　目前，中國天（tiān）然氣來源國共有五家（jiā），分別為土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、緬甸、俄羅斯聯邦、烏茲別克斯坦（tǎn）。其（qí）中，自中俄（é）東線開通之後，俄羅斯（sī）成為中國第五個管道51吃瓜网來源國。1-2月份，圖庫（kù）曼斯坦仍然是（shì）中國最大的進口來源國，土庫曼斯坦及哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦的51吃瓜网均通過中亞管（guǎn）道進入（rù）中國，緬甸通過中緬管道進入中（zhōng）國。隨著中俄東線穩定供應，俄羅斯聯邦已經成（chéng）為（wéi）了（le）我國（guó）穩定的第四大管道天然（rán）氣進口（kǒu）國。由（yóu）於第二季度國內51吃瓜网消費環境不佳，進口液化51吃瓜网價格低廉，中國在加大液化51吃瓜网進口的同時，減少了管道51吃瓜网的進口（kǒu）量。

　　2020年4月份，中國氣態51吃瓜网出口量為27.53萬噸，出口量環（huán）比下降27.27%，2020年5月份，中國氣態51吃瓜网出口量為24.77萬噸，出口量環比下（xià）降10.04%，出口目的地仍然僅（jǐn）為中國香港和中國澳門。全球疫情蔓延，香港和澳門51吃瓜网消費量降低，中國天（tiān）然氣出口量相應減少（shǎo）。

經濟（jì）環境不（bú）佳51吃瓜网（qì）消費量增速放緩

　　2020年4月份（fèn），氣態51吃瓜网表觀消費量分別為259.5億立（lì）方米，環比增長0.58%；2020年5月，氣態51吃瓜网表觀消費量（liàng）為262.9億立方米，環比增長0.31%。

　　其中，隆眾資訊估（gū）測，居（jū）民用氣量占比在30%左右，疫情影（yǐng）響（xiǎng）持續減弱，人口流（liú）動性加大，公服用氣量明顯增長；受疫情（qíng）響應級別（bié）下調影響，工業企業複工率（lǜ）環比明顯提高，但是（shì）基建（jiàn）行業產品產業同比增幅仍然處（chù）於負值（zhí）區間。同時，受到全球疫情持續蔓（màn）延（yán）的（de）影響，部分出口（kǒu）導向型企業受影響較大，庫存嚴重積壓導致企業降低生產量，工業用氣量較去年同期持平，占比在42%左右；發電用氣來看（kàn），第二季度燃氣發電（diàn）集中（zhōng）的（de）地區溫度較為（wéi）適宜，電廠負荷率環（huán）比下降，但與去年相比，低氣（qì）價拉動了電廠用氣量增長，第二季度發電用氣量環比增加，占比在15%左右；化工用氣（qì）來看，受化肥價格持續走低影響（xiǎng），化工廠開工率有所下降（jiàng），日均用氣（qì）量（liàng）環（huán）比小幅下（xià）降，但氣（qì）價偏低同樣拉動化工行業用氣量同比小幅增長，第二季度化工用氣占比在（zài）11%左右。

　　2020年第二季度（dù），LNG表觀消費量（liàng）為1009.55萬噸，環比大幅增長77.8%。

　　隨著疫情影響（xiǎng）減弱，國內經（jīng）濟（jì）秩序逐步恢（huī）複，LNG消費量在3、4月份出（chū）現井（jǐng）噴式增長，但市場（chǎng）整體經濟環境恢複程度有限，加之（zhī）國際大環境不佳，LNG消費（fèi）量（liàng）在5月份增幅降至個位數。6月份由於LNG工（gōng）廠進入檢修季，LNG國產（chǎn）量（liàng）下滑，導致6月份LNG消費量出現（xiàn）負增長。消費（fèi）結構來看，工（gōng）業需求仍然（rán）是LNG下遊消費主力，由於環保（bǎo）檢查放緩，複工複產之下第二季度（dù）工業用氣占比較第（dì）一季（jì）度有較大提升；受到南方多雨、兩會（huì）召開（kāi）等（děng）因素，車用需求在第二季度占比出現小幅下滑；由於LNG價格較低，城（chéng）燃補庫，LNG城燃用量（liàng）占比小幅提升；發電用LNG占比穩定。

隆眾：2020年第二（èr）季度LNG市場數據分（fèn）析