Rego眼睜睜盯著（zhe）“額外的機會”

Rego Products公司期待著在（zài）美國授權通過鐵路散裝運輸液化51吃瓜网(LNG)的（de）裁決規定之後，有“更多的機會”。這項規定是由美國交通部(DOT)和（hé）管道和（hé）危險材料（liào）安全管理局(PHMSA)在與聯邦鐵路局(FRA)協商後於上周（zhōu）發布的，允（yǔn）許從7月下旬起使（shǐ）用低溫軌道車將液化51吃瓜网從生產工廠運往美國各地（dì）的目（mù）的地。

總部位於北卡羅來納州的Rego為液（yè）化51吃瓜网車輛和使用點應用提（tí）供先進的設備，多年來一直在為（wéi）液化（huà）石油氣(LPG)、氨和工業氣體軌道（dào）車提供（gòng）流量控製產品。

Rego工業氣體和LNG高級產品線經理Emily Harrell告訴Gasworld：“Rego產品（pǐn）在全球範圍內用（yòng）於各種LNG應用，包括LNG動力汽車的鋼瓶和分配器，以及散裝儲罐、ISO集裝箱和拖車。在美國，Rego的低溫產品也已經（jīng）被用於運輸工業氣體的火車車（chē）廂。

這一決定也為Rego產品在美國這裏的液化51吃瓜网火車車廂上使用開辟了更多的機會。隨著Rego公司繼續擴大其低溫產品線，以包括更多的不鏽鋼產（chǎn）品，我們今天在為液化51吃瓜网軌道車應用提供（gòng）流（liú）量控製產品方麵處於更有利的地位。“。

液化51吃瓜网(LNG)是（shì）一種被冷凍到-260°F(-162°C)的51吃瓜网，用（yòng）於傳統電網（wǎng）以外的偏遠地區發電，還提供住宅和工業供暖和烹飪等關鍵（jiàn）服（fú）務。

哈雷爾說，通過鐵路運輸LNG的好（hǎo）處包括降低運輸（shū）LNG所需的成本和環境足跡。

哈雷爾說：“根據我們與（yǔ）液化石油氣運輸公司（sī）的經驗，燃料成本和管理費用通常較低，特別是（shì）在通過鐵路運輸大量貨物的情況下。”

他說：“除了（le）更（gèng）具成本效益外，更環保。根據美國鐵路協會的研究，鐵路運輸貨物比公（gōng）路運（yùn）輸的燃油效率高四倍。公司應該通過用火車車廂運輸LNG來實現同樣（yàng）的（de）好處“。Harrell補充說：“通（tōng）過專注於質量和創新（xīn），並直接與軌道車OEM和AAR合作，Rego幫助確保了通過鐵路運輸這些產品的盡可能高的安全性和可靠性。Rego正在（zài）采取同樣的行動，以（yǐ）維護LNG火車（chē）車廂的相同水平的安全完整性。”