Gasum公司向Heerema公司的Sleipnir船進行第一次LNG加氣

北歐能源公司Gasum已經完成了世界上（shàng）最大的半（bàn）潛式起重機船Heerema公司的Sleipnir船（chuán）的液化51吃瓜网加氣工作。

Heerema公司是最新一家通（tōng）過使用Gasum提供的（de）低排放LNG來（lái）減少（shǎo）氣候影（yǐng）響的海事公（gōng）司。5月初，Gasum為Heerema獨特的起重機船Sleipnir進行（háng）了（le）液化天（tiān）然氣加氣，該（gāi）船的（de）起重能力（lì）為2萬噸。Sleipnir船將在接下（xià）來的幾（jǐ）個月裏在挪威大陸架（jià）上運營。

Gasum海事部的銷售總監雅各布·格蘭奎（kuí）斯特(Jacob Granqvist)說，：“加氣行（háng）動迅（xùn）速而有（yǒu）效，節省了寶貴的時間，使斯萊普尼爾可以迅速展開工作。現在可以為我們的客戶（hù）提供很大程（chéng）度的靈活性。Heerema的Sleipnir船的（de）加氣就是一個很好的例子“。

“我們的Kairos號掩體船是目（mù）前狀態下唯一能夠將Sleipnir掩體的船。要到達燃料箱，我們（men）需要將燃油軟管提升到海拔28米以上。“。Gasum的船隊（duì）包括五艘液化天然（rán）氣供應船：Coralius、Kairos、Coral Energy、CoralEnergICE和Seagas。所有的船隻都可以用於（yú）加氣作業，它們在加蘇姆在（zài）陸地（dì）和海上建設低碳未來（lái）的戰略中發揮（huī）著重要作用。

格蘭奎斯特（tè）說：“海上交通產（chǎn）生的溫室氣體排放量占全球總排（pái）放量的百分之三（sān）。為了降低這些排放，我們需要（yào）在海運中（zhōng）減少常規（guī）燃料的使用，比如重質燃料油。LNG提供了一種極好的替代品，我們很高興看到像Sleipnir這樣的船隻將其用作燃料。”