十年磨（mó）一劍 | “大國重器”背後的杭氧故事

 寧夏回族（zú）自（zì）治區，銀川靈武，在（zài）這片戈壁（bì）荒原上，矗立著兩個“全球之最”：

一個是全球單套規（guī）模最大的煤炭間接液化裝置——神（shén）華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化（俗稱“煤製油”）項目，每（měi）天將數萬噸的煤炭氣化、合成再液（yè）化，變成萬餘噸煤基液（yè）體燃料，包括最優質（zhì）的航空燃（rán）油等。

另一個是為這個“煤製油（yóu）”項目提（tí）供生產所需氧氣的12套十萬等級空分設備。這（zhè）12套十萬等級空（kōng）分設（shè）備是當今（jīn）全球最大的空分集群，每小時可產生120多萬立方米的氧氣，足以充滿1.4個（gè）“北京水立方”場館。

12套（tào）空分設備中的6套是中國自主品牌，由杭州杭氧股份有限公司自主研發製造。這6套設備的問世（shì）打破了（le）國外企業對十萬等級（jí）空分（fèn）設備的壟斷，為我國重大裝備國產化樹（shù）起了（le）又一座（zuò）新的裏程碑。

從2008年（nián）開始（shǐ）預研到2017年通過竣工驗收，在十萬等（děng）級空分設備（bèi）上，凝聚了杭氧（yǎng）人十年來的不懈努力，也凝聚了幾代杭氧人幾十年（nián）的奮鬥（dòu）。如今風光無限的背（bèi）後，有著鮮為人知的故事。

 

 

同台競技，“門票”來之不（bú）易

空分設備是冶金、煤化工等行業的重要裝置，為生（shēng）產提供充（chōng）足的氧氣（qì）、氮氣等工業用（yòng）氣，被（bèi）稱為“現代工業血液”。

中國能源結構富煤少油，石（shí）油資源短缺（quē）一直（zhí）是困擾我國經濟社會發展的重大問（wèn）題，煤製油這（zhè）一煤炭清潔利用路（lù）徑已成為（wéi）我（wǒ）國能（néng）源戰略的重要（yào）一環。早在2004年，國家（jiā）發改委就批複神華寧煤（méi）集團建設煤炭間接液（yè）化示範（fàn）項目，希望通過煤製油緩解我國石油資源緊缺問題。彼（bǐ）時，我國煤炭間接液化技術一片空白。之前，神華寧煤集團與國外石化巨頭艱難談判，對方僅其中一項合成技術就開價要的離譜，神（shén）華寧煤（méi）集團果斷（duàn）地提出要對具有中國（guó）自主知識產權的煤製油核心技術進行工業化示範。

隨著國內煤製油自主關鍵技術取得突破，神華寧煤400萬噸/年煤（méi）炭間接液化項目（mù）提上日程，所需的十萬等（děng）級空（kōng）分設（shè）備也開始向全球招標。

此時的全球十萬（wàn）等級空分市（shì）場剛剛拉開序（xù）幕，即（jí）使歐洲兩大空分巨頭德國林德集團和法國（guó）液化空氣集團也僅有少數業績，而在中國的運行業績為“零”。麵對中國這個巨大的十萬等級空（kōng）分潛在市場，國際空分巨頭們（men）誰都想搶先（xiān）一（yī）步。盡管杭氧已是國內（nèi）空分設備製造領域（yù）的領軍者，已經具備出（chū）產十萬等級空分設備的能力，但由於缺乏運行業績（jì），要與這兩家國際空分巨頭分庭抗禮，難度（dù）不小。

“中國的空分設備製造（zào）一直在追趕國際最先進水平（píng），但國外公司總是用等級門檻壓我們一頭（tóu）。我們能做三萬等級，他（tā）們就做六萬等級；我們能做六萬等級，他們就做八萬等級……一直以來我們（men）因為沒有業績，不能和（hé）他們同台競技。但神華寧煤十萬等級項目給了重大裝（zhuāng）備國產化一個難得的機遇。這個機遇如果錯過了，我們的追趕目標（biāo）將（jiāng）更加遙不可（kě）及。”回顧曆史，杭氧股（gǔ）份（fèn）公司總經理毛紹融感慨良多。

對神華寧煤（méi）來說，使用國外巨頭的設備更保險——萬一不成功，也隻能說明（míng）當（dāng）今世界空分設備的發展水平尚不足以支撐規模如此龐大的項目。

2012年5月，神（shén）華寧煤來杭氧進行招標前的最後一次調研。討論現場，神華寧煤（méi）出於對國產裝備的擔慮，提出從（cóng）12套設備（bèi）中拿出2套給杭氧試試。對神華（huá）寧煤來說，這是（shì）最穩妥的方案，即使不成功（gōng），也（yě）不至於影響整個項目的運行。但，重要的是國家能源局根據國家重點項目要推進國產化的戰略，提出了（le）6套空分要國（guó）產化的要求，並強調國產化的重要性及承擔的風險。多次組織項目單位和製造企業國產化方案（àn）的認證審查，另外中國機械工業聯合會牽頭組織（zhī）多次技（jì）術論證，提出了（le）可行（háng）的實（shí）施方案。之後，國家能源局要求神華寧煤項目招標必須讓（ràng）中（zhōng）國企業（yè）平等參與。

神華寧煤也與杭氧進行了多次專題國產（chǎn）化論證會，積極推進項目的國產化進程，最終確定（dìng）了6套國產化的方案（àn）。

“中國企（qǐ）業從未（wèi）造過十萬等級空分（fèn）設備，選擇國外設（shè）備可以理解。但經過調研認證，十萬等級空分設備國產（chǎn）化具有可行性，希望神華寧煤（méi）能給（gěi）中國企業一個平等的機會參與這次招標。”原國家能源局科（kē）技裝備司副司長黃鸝說。

“要做就和國外企業一樣做6套，杭（háng）氧要跟他（tā）們比一比誰優誰劣。”杭氧股份公司董事長蔣明態度鮮明，“這（zhè）不僅是杭氧的機（jī）遇，更是（shì）中國空分製（zhì）造業的機會。成了，特大型空分設備（bèi）製造領域便有了中（zhōng）國製造的（de）一席之地。”

 

杭氧要做就做6套的底氣何來？

進入21世紀，隨著煤化工、石油化工和鋼鐵工業規模不斷（duàn）擴大，空分設備領（lǐng）域進入規模時代。2008年，杭氧轉變發展思路，跳出實用性空分設備製造，啟動特大（dà）型空分設備預研。

“當時，國（guó）家層麵在探討煤炭間接液化（huà）項目，配套的特大（dà）型（xíng）空（kōng）分設備（bèi）自然成了我們的目標。”杭氧股份公司副總（zǒng）經理（lǐ）邱秋榮說。

2009年9月（yuè）25日，為寶鋼配套（tào）的第一套六萬等級空分設備出氧，杭氧邁出特大型空分設備製造的第一步。但瓶頸隨之而來，2009年到2011年，杭氧一直徘徊在六（liù）萬等級。與此同時，神華寧煤項（xiàng）目進入調研論證階（jiē）段，時間不（bú）等（děng）人。

空分領域的市場競爭，既有業績至關重要。杭氧的六萬等級雖然（rán）已是國內空分製造業的（de）最高水平（píng），但放眼全球（qiú），國外企業製造的八萬等級、十萬等級已投入運行。

2012年1月，杭氧投資的廣（guǎng）西杭氧氣（qì）體公司準備上馬六萬等級空分設備，此時距離神化寧煤招標僅剩一年時間。廣西項目計（jì）劃報（bào）上來，杭氧管理層反（fǎn）複研究（jiū），開會討論，最（zuì）終做出了（le）一個至今看來至關重要的決策：廣西項目直接上已完成技術儲備的八萬等級空分。

短短一年，八萬等級設備（bèi）成（chéng）功出氧，杭氧在規模上有了（le）與國際公司同台競標的資本，拿到了（le）入（rù）場券。

具備了資格，還（hái）要（yào）讓用戶認可杭氧的實力。2012年杭氧製定了32套流程方案，從（cóng）技術論證到（dào）沙（shā）盤推演，研究團隊夜以繼日進行論證。

戈壁天氣惡劣，為確保項（xiàng）目（mù）安全，神華寧（níng）煤請來國際第三方谘詢公司（sī）做煤化工項目的整體布置方案。杭氧空分設計研究院院長韓一鬆（sōng）發現這個（gè）方案有缺陷：“這個方案沒有考慮到未來環境變（biàn）化對設備的影響，這是頂層設計問（wèn）題，解決不好設備無法運行。這是國家的大項目，不能有一丁點紕漏。”2012年，北京論證會上，韓一鬆帶著研究出來的未來汙染物對設備（bèi）的影響分析報告對國外（wài）谘（zī）詢公司的方案提出質疑（yí），引起神華寧煤高度重視。“最終，國外谘（zī）詢公司的前期方案被推翻，在（zài）報告（gào）的影響（xiǎng）下，新方案最大（dà）程度地避免了因設計缺（quē）陷帶來的後（hòu）期（qī）運行問題，在國（guó）際上這種方法都是首次。”韓一鬆自豪地說。

2013年4月26日，杭氧與神華寧煤（méi）在杭州隆重舉行了6套十萬（wàn）等級空分設備設（shè）計、供貨和（hé）服務合同的簽約儀式（shì），杭氧將此項目作為公司“一號工（gōng）程”，項目領導組（zǔ）組長由蔣明擔綱。

 

核心技術（shù），隻能自（zì）己拚（pīn）搏

2018年3月1日，杭氧的十萬等級空分裝置在央視紀錄片《大國重器》第二季第4集中亮相，當戈壁（bì）灘上6套打著藍色杭氧標識的空分（fèn）設備出現在熒幕上時，杭氧人熱血（xuè）沸騰。自1950年建廠以來，杭氧就一直是空分設（shè）備設計製造的國家隊。走進杭（háng）氧臨安製造基地的辦公樓，朱德的題詞赫然在目：“奮發圖強，自力更生，艱苦奮鬥，勤儉建國（guó）。”60多年來，不負（fù）國家重托，杭氧（yǎng）一次次填（tián）補了中國空分設備行業的空白。

 

“大國重器”的背後，是杭氧（yǎng）千錘百煉（liàn）的自主創新之路。

上（shàng）世紀八（bā）九十年代，杭氧的技術與國外公司的差（chà）距是用代差來衡（héng）量的。1994年，當時還是公司戰略發（fā）展部部長（zhǎng）的蔣明，和研發（fā）人員應邀去歐洲同行考察。從實驗室到車間，敞開（kāi）大門讓他們（men）隨便看。“人（rén）家覺得（dé）我們技術水平跟他們（men）相差甚遠，根本不（bú）需要保密。”

當時（shí），杭氧出於現實生存（cún）的考慮，不得不決定把研發方向聚焦於實用性設備改良技術，撤掉了從事基礎性研究的試驗中心，讓研究所和技術開發處（chù）合並。“今後有能力的時候，我們一定要加強（qiáng）基（jī）礎性（xìng）研究，恢複試驗中心，重建研究所。”蔣明說，杭氧的創新精神深藏在骨子裏，可以慢、甚至可以暫停，但（dàn）絕不會放棄（qì）。

時任杭氧股份總工（gōng）程師的（de）朱朔元，同蔣（jiǎng）明一（yī）樣，那份（fèn）不甘一直埋（mái）在心裏，直到2008年接到攻關特（tè）大型空（kōng）分設備任務的那一刻。“必須攻克特大（dà）型空分設備，為國爭（zhēng）光。”朱朔元立了“軍令狀（zhuàng）”。

創新之路不（bú）可能一帆風（fēng）順。2004年，在三萬等級向四萬八千等（děng）級設備升級的過程中，杭（háng）氧按線性放大思（sī）路造出的設（shè）備，開車失敗。朱朔元一言不發跑到控製台，木木地看著中控台，意識到部機按線性放大不足以支撐空分（fèn）設備（bèi）性能的相應提高，必須實現技術創新。這（zhè）次失敗讓我們意識到要從源頭創新、體係創新、創新管理上下功夫。”朱朔元說。

核（hé）心（xīn）技術、關（guān）鍵技術，化緣是化（huà）不（bú）來的（de），要靠自己（jǐ）拚搏。此時的杭氧，已經完成改（gǎi）製上市，有了（le）融資支持，重拾基礎研究（jiū）也有了底氣。2005年起，杭氧累計（jì）投入大量人力、物（wù）力、財力，完善研發（fā）機構、重建製氧機研究所（suǒ）、設立試驗中心等。

如（rú）今，在杭氧臨安製造基地，實驗室無處不在，在生產車間內部都能看到封閉的實驗室，各種材料設（shè）備在裏麵進行應力實驗和性能檢測。杭氧股份（fèn）公司副總經理趙大為說：“車間裏生產出的產品能夠隨時進入實驗室進行實驗，並將實驗（yàn）數據共享給前端的基礎研究實驗室，為設計性（xìng）能（néng）更高的產品提供支持（chí）。”

與此同時，杭氧（yǎng）為了解決新技術的應用測試問題，為自己（jǐ）培養了一塊“試驗（yàn）田”——氣體（tǐ）公（gōng）司。在這些氣體公司的空分設備上應用檢驗杭氧最新的研究成果（guǒ），為更先進的（de）空分設備升級積累技術（shù）和經驗。

基礎研究實驗中心、車（chē）間測試（shì）平台（tái），氣體公司應用試驗平台——杭氧完善的三層次實驗體係（xì）成為研發人員（yuán）克難攻堅的有力保障。

一個個問題在試驗中心前端（duān）就得以解決，一台台性能更優異的設備走出車間（jiān）……杭氧厚積薄發，各（gè）種（zhǒng）新技術、新產品相繼問世。

2013年，年近60歲的朱朔元接過十（shí）萬等級空分設備（bèi）項（xiàng）目現場總指揮的指揮（huī）棒。這是他退（tuì）休前的最後一戰，他想（xiǎng）贏得漂亮，也必須贏（yíng）得漂亮：“等設備出氧，為我的職業生涯劃上一個圓滿的‘句號（hào）’，我就放心退休了。”

此時的杭氧空分設計研究院也匯集（jí）了一批（pī）精（jīng）兵強將，周智勇、盧傑、韓一鬆、毛央平、鄭達（dá）海，每個人都（dōu）是（shì）國內空分領域的技術“大咖”。大（dà）家反複演算，對（duì）流程（chéng）方案（àn）錙銖必較，精益求精。