未來幾年全球LNG船船市場需求如何?

　　1、全球LNG中長期海運貿易發展前景看好（hǎo）

　　全球LNG產能有望大幅（fú）增加，航（háng）運（yùn）市場將繼續企穩。未來兩（liǎng）年，全球LNG產能或將增加0.55億噸，特別是美國（guó）的LNG項目逐（zhú）步投入運營，對LNG海運貿易發展的帶動作用將十分（fèn）顯著，預計（jì）2018年（nián），全球LNG海運量增速將達到10%以上。與此同時，全球LNG船隊增速將達到9%左右，低於運力（lì）供給增速。在此背景下，全球LNG船航運市場（chǎng）有望（wàng）駐足上行。

　　中長期來（lái）看，由於全球對清（qīng）潔能源的需（xū）求存在（zài）較大的增長空間，而51吃瓜网管道建設仍將受到各種因素製約，尤其是北美至遠東以及南亞地（dì）區的LNG輸送，將會全（quán）部依賴海（hǎi）運實現，因（yīn）此，全年（nián）LNG海運貿易（yì）將持續（xù）穩步（bù）發展（zhǎn）;與此同時，經過2016年的船市危機，船東下單策略（luè）總體將更趨穩健，預計船隊增速將得到一定的控製，未來LNG船航運市場將逐（zhú）步回歸正軌。

　　2、LNG船新船需（xū）求有望低位（wèi）回（huí）升

　　LNG船新船需求可分為新增（zēng）需（xū）求和更新需（xū）求，其中，新增需求來自（zì）於LNG海運量增長帶來（lái）的運力需求，更新需求來自老舊LNG船拆解帶來的運力更新升級。具體來看，新增需求方麵，根據LNG海運貿易發展趨勢測（cè）算，2022年國際LNG海運量將接近4.4億（yì）噸(約9.3億立方米)，並且未來（lái）幾年的增量幾乎全部來自遠洋運輸（shū），因此，平均航程也（yě）將有所拉長;相應地，全球LNG船的運力需求（qiú）將超過1億萬立方米，扣除現有運力以及在建運力共計約9300萬（wàn）立方（fāng）米，預計新增運力需求約為900萬立方米，以17-18萬立方米LNG船船型計（jì）算，預計到2020年，全球LNG船航運市場仍（réng）需要新增約52艘大型LNG船。更新需求方麵，由於老舊LNG船的運輸效率低、運輸成本高，在航運市場（chǎng）中競爭力愈發不足，近（jìn）期LNG船拆解（jiě）速度有所加快。根據現有LNG船船隊船齡結構（gòu）計（jì）算，2022年前有望更新的大型LNG船共計170萬立方米（mǐ），按17-18萬（wàn）立（lì）方米船型計算，預計更（gèng）新總需求約為10艘。

　　結（jié）合新增需（xū）求和更新需求，預計2018-2020年（nián），全球大型LNG船（chuán）總（zǒng）需求將（jiāng）約70艘(包括2018年1-2月成交的8艘)左右。此外，小型LNG船市場現有容量有限但前景廣闊，並且船隊老齡化極為嚴重，加之LNG動（dòng）力船市場正在（zài）迅速（sù）崛起，與之匹配的LNG加（jiā）注船需求也將逐步增加，預計2018-2020年的小（xiǎo）型LNG船的需求總（zǒng）量將接近30艘。總的來看，預計2018-2020年，全球LNG船（chuán）總（zǒng）需求量約為（wéi）100艘（sōu），其中2018年或為26艘、360萬立方米(含已（yǐ）成交的9艘大型LNG船)，將較2017年進一步增加。

　　但值得注意的是，受造船產能過剩（shèng）和企業競爭加劇影響，大型LNG船的新船價（jià）格短期內的上漲動力仍顯不足。

　　  來源：中國船檢