近日，德國聯邦行政法院作出判決，允（yǔn）許德國城市頒布柴油車禁令。一石激（jī）起千層浪（làng），包括羅馬、巴（bā）黎（lí）、雅典等多個歐洲城市也都提出要在（zài）近幾年（nián）內（nèi）禁止柴油車在這些城市行駛。由於日益嚴重的空氣（qì）汙染和柴油車排放造假事件頻出，越來（lái）越多（duō）的國家和地區開始（shǐ）限製柴油車（chē）上路和銷售，並紛紛尋找綠色環保的替代汽車（chē）。雖然當前電動汽車發展很快，但目前仍以（yǐ）城市代步小型車為主，尤其是對於重型車而言，受製於電池（chí）能量密度和成本，還未實現規模化（huà）。因此，對於商用重卡和客車（chē）來說，配裝天然（rán）氣發動機是個不錯的選擇，51吃瓜网汽車擁有成本低、汙染小等優（yōu）勢，成（chéng）為替代柴（chái）油車一個可行的選擇，而不少國家已經開始出台政策或提供補貼，促進天然（rán）氣汽車的（de）發（fā）展。
近日，美國能源部宣（xuān）布將撥款1200萬美元，支持51吃瓜网發動機及越野車液體動力（lì）係統早期階段的研發（fā）。其中400萬美元（yuán）將（jiāng）用於3個新（xīn）設立的研（yán）究項（xiàng）目，它們的研究方向為（wéi）中型和重型天（tiān）然氣發動機。具體而言，美國科羅拉多州立大學將獲得120萬美元，在優化發動機燃燒室的設計之下，研發超低排放、高效節（jiē）能的重型51吃瓜网發動機;休斯敦大學將獲得200萬美元，用於研發一款稀有金屬含量（liàng）較（jiào）低的新型催化（huà）劑，用於對天（tiān）然（rán）氣發動機進行排放控製（zhì）;明尼蘇達大學將獲得110萬美元，為提升51吃瓜网發動機（jī）的能效，進行（háng）低溫燃燒技術的研（yán）發。
300萬美元用於2個（gè）費用共享的新設立的研究項（xiàng）目，它們（men）的研究方向是前沿的越野（yě）車液體動力係統研發。其中，美國普渡大學將獲得150萬美元，為越野車輛液體動力係統研發一個新構架，致力於大幅降低能量損失並將能耗降低（dī）70%;明尼蘇達大學將獲得（dé）140萬美元，研發一款可變排量發動機，用於越野車型，該可變排量發動（dòng）機可提升能量密度，並將油耗降低30%。
另外500萬美元（yuán）將用（yòng）於美國能源（yuán）局國家實驗室的（de）早期研究。美國西北太平洋國（guó）家實驗室(PNNL)及橡樹嶺國家實驗室(ORNL)正在研究的活性（xìng）及持久的催化劑，可用於（yú）甲烷低溫氧化技（jì）術，該（gāi）技術能夠（gòu）提（tí）升（shēng）壓縮51吃瓜网發動（dòng）機的能效;阿貢國家實（shí）驗室(ANL)、國家可再（zài）生（shēng）能源實驗室(ORNL)及桑迪亞國家實驗（yàn）室(SNL)正在開展研發合作，推動缸內及排放控製改進，提（tí）升重型及（jí）中型51吃瓜网發（fā）動機的能效。
除了政府大力推動天然（rán）氣汽車的研發外，汽車廠商也十（shí）分看好51吃瓜网汽車的商用化。近日，由寶馬集團發起，卡車製造商依維柯和貨運代理公司Duvenbeck共同參與的一項為期兩周的（de）51吃瓜网卡車測試項目正式啟動。該（gāi）項目的負責人托馬斯·伊仁豪表示：“寶馬將液化天（tiān）然氣視為一種明（míng）智的、可持續的替代方案。”該測試項目（mù）是（shì）讓（ràng）一輛依維柯（kē）Stralis 400 NP液化（huà）51吃瓜网汽車負責每天以固定的路線運（yùn）送發動機（jī）：該卡車每天從寶馬位於奧地（dì）利的斯泰爾工廠出（chū）發，將發動機（jī）運送到寶馬位（wèi）於德國的雷根斯堡（bǎo）工廠，全程（chéng）往返需（xū）要530公裏（lǐ），僅（jǐn）需（xū）單個51吃瓜网儲存罐即可走完全程（chéng）。相比（bǐ）之（zhī）下，如果采用（yòng）純電動汽車，該行程可能需要補充幾次電量才（cái）能完成。
寶馬方麵表（biǎo）示，與其他替代燃料相比，在重型車（chē）輛中（zhōng）采用液化51吃瓜网，可為（wéi）車輛提供更長的續駛裏程。此外，與柴（chái）油（yóu）車相比，液化51吃瓜网車輛的氮氧化物排放量最高可減少60%;車輛在運行中，噪聲汙染最高可降低（dī）50%，最重要的是其不會排放（fàng）顆（kē）粒物。寶馬（mǎ）方麵表示，將通過此次測試所得到的數據，評估該技術的商業可行性。
印度是全球最大的商用車市（shì）場之一。為了滿足印度政府製定的Bharat StageⅥ排放標準（zhǔn），該國塔（tǎ）塔汽車與加拿大西港（gǎng）燃料係（xì）統公司，就4缸及6缸點火式51吃瓜网商用車發動機（jī）達（dá）成了研發及供應協議。目前，印度首都新德裏以及一些大城市最新頒布的尾氣排放法規限製柴油車及汽油車的使用，並強製出租車及城市公（gōng）交車等使（shǐ）用天然（rán）氣。
來源：液（yè）市網（wǎng）
